Bijlage 1.1 Interviews Manuel Debriefing

Transcriptie interview 2 – Technogym

Link naar YouTube: https://youtu.be/j2F_Ao8k4Mk 

Interview tussen:

• Jarno (afstudeerder)

• Manuel Remijnse (Technogym)

---

Technogym Interne analyse Manuel

 

[Jarno]

Werken die partners die exclusief voor Technogym?

 

[Manuel]

Uhm, moet ik goed zeggen, wij zijn niet de enige klant van onze logistieke partners, maar wij zijn wel de enige fitnessleverancier bij onze logistieke partners. Dus, maar even een voorbeeld, een bedrijf als Moser, die zitten ook in de medische apparatuur, die hebben ook toch een aparte tak voor de verhuizing en daar hebben ze ook tig verschillende klanten. Maar we zijn voor Moser het enige bedrijf, fitnessgerateerde bedrijf, waar hun zaken mee doen.

 

En dat is vanuit ons ook echt wel een eis. Zo zie je dat zowel in België als in Nederland daar eigenlijk een rechte lijn in getrokken wordt. Wat ook in het contract exclusief benoemd, dat wij de enige fitnessleverancier zijn met wie hun zaken doen.

 

[Jarno]

Ja, ik had ook al, want ik had in principe gezegd nee. Ze zijn vaak wel een groot deel van hun tijd voor Technogym bezig, maar tussendoor kunnen er dan ook leveringen voor bijvoorbeeld het ziekenhuis van andere klanten gedaan worden. Waardoor het misschien lastig dan is voor de bezorger, installateur, om ook een beetje in zijn rol als Technogym, voor Technogym te blijven.

 

[Manuel]

Ja, we zijn in die zin zeker ook voor onze logistieke partners een key account. Omdat wij dus een grote operatie hebben. Dat is zeker, dat klopt.

 

[Jarno]

Maar het is dan inderdaad, we zijn wel gespecialiseerd vaak in grotere, complexere leveringen. Want dat doen ze ook voor een andere klant.

 

[Manuel]

Inderdaad. Nee, de partners waar wij mee samenwerken, die klassificeren dat ook altijd als een soort van premium leverdienst. Dus het is niet de doorsnee FedEx, DHL service.

 

Maar ja, het is echt getraind personeel met het juiste tools naar locaties sturen. Dus op die manier onderscheiden de logistieke partners zich wel van de voor de hand lezende transporteurs.

 

[Jarno]

Deze had ik ook al een beetje beantwoord vanuit ons vorige gesprek. Welke taken liggen bij Technogym en welke liggen bij de partner. Dus ik had al een beetje gezegd dat een groot deel van de planning en zo komt gewoon vanuit hun.

 

[Manuel]

Ja.

 

[Jarno]

En wij leveren informatie aan als in, past het door de deur, moet er een kraan komen, is er een lift, dat soort dingetjes.

 

[Manuel]

Ja, inderdaad. Nee, dat benoem je zo goed. Je moet het een beetje zien als een logistieke partner.

 

Het hangt er ook wel net vanaf hoe lang ze bijvoorbeeld met ons samenwerken. Een voorbeeld. We hebben Logical, daar zijn we nu bezig om een nieuwe logistieke partner.

 

Maar daar werken wij al jaren mee. Dus vaak als wij een klant hebben die ook een herhaalde aankoop doet, hebben zij ook al die informatie van de locatie. En als er natuurlijk niks veranderd is, dan kunnen ze op basis van die informatie en een belletje vooraf naar de klant, kunnen ze eigenlijk al op akkoord sluiten wat er gedaan moet worden.

 

En dan heb je natuurlijk ook inderdaad een deel wat dan nieuwe klanten zijn, onbekende locaties, misschien is de locatie verbouwd. En dan baseren zij zich altijd op de informatie die wij hen verstrekken. En wanneer een situatie dus erg complex wordt, of dat er onduidelijkheden zijn of omdat we gewoon hele grote belangen bij een levering hebben, zeggen we ook nog wel met regelmaat dat we de logistieke partner een vooronderzoek laten doen.

 

Dan krijgen ze daar een bepaalde fee voor, sturen ze naar de locatie, zodat ze zelf een locatieopname kunnen nemen. En dan zie je vaak dat een senior installateur of iemand vanuit de planning, vaak toch wel de bekwamerde mensen binnen de organisatie, dan die siteservice aflopen om op die manier eigenlijk te kijken hoe we het beste iets kunnen gaan leveren. Dus dat.

 

[Jarno]

Oké. Een vraag ben ik weer vergeten, want er is een nieuwe vraag in me opgekwam. Maar sowieso over fees gesproken, wat kost het voor iemand om zo'n levering...

 

Welke kosten komen er allemaal bij kijken voor iemand die een levering laat doen? En wat voor kosten zijn er voor jullie dan om die levering uit handen te kunnen geven?

 

[Manuel]

Hoe je dat een beetje moet zien, wij maken een verschil tussen B2C en B2B. Bij B2C geven wij een all-in-prijs eigenlijk. Dus de klant betaalt een standaard percentage voor de levering en installatie.

 

Dat noemen wij dan D&I. D&I? Ja, delivery and installation.

 

Dat is een term net zoals in 3PL, third party logistics. Die zouden we wel vaak voorbij horen komen. En de B2C-prijs ligt op die manier altijd vast.

 

En wat we bij B2B hebben, we werken momenteel met een soort van trap in percentages. Dus een levering ter waarde van een bepaald bedrag staat een bepaald percentage D&I aan. En als je dan bijvoorbeeld een hoger bedrag hebt, dan komt die D&I weer wat lager.

 

Dan heb je een beetje stapelgoeding, zo zou je het kunnen zien. Nu zijn we wel bezig om dat stukje met de D&I anders in te richten. Maar vooralsnog is dat eigenlijk de werkwijze hoe we dan te werk gaan.

 

En hoe wij dat richting onze logistieke partners verantwoorden, is wij hebben eigenlijk een berekening. Dus wij hebben, Italië, ons hoofdkantoor, die heeft eigenlijk een vaste berekening voor hoe lang het zou mogen duren om een toestel vanaf de deur tot aan de locatie van plaatsing om dat te installeren. En op basis van die fee beoordelen we eigenlijk de kosten die wij gefactoreerd krijgen.

 

Dus even een voorbeeld, het zou best kunnen zijn dat een loopband bijvoorbeeld 30 minuten kost om te leveren. Dan zit daar natuurlijk een bepaald uurloon aan vast. En dat zou dus betekenen dat je voor die loopband ongeveer zoveel kosten zou mogen verwachten.

 

En afhankelijk van wat er aan de tijd gebeurd is, gaan we anders het gesprek aan. Want het kan best zijn dat het niet 30 minuten duurde, maar 40, 45. Komt dat dan omdat we een tijd hadden afgesproken met de klant, maar de klant was niet thuis.

 

Dan bleek de logistieke situatie toch anders dan voorzien. En het komt ook nog wel eens voor dat wij echt wel meer kosten moeten gaan maken. Soms ook uit proportie ten opzichte van een levering.

 

Maar even een voorbeeld, als wij één loopband moeten leveren ergens. En dat kan niet over de trap. Er zijn geen andere mogelijkheden.

 

En er moet bijvoorbeeld een minikraan voor rijden. Dan zou het kunnen zijn dat wij die aanvullende kosten uiteraard vooraf neerleggen bij de klant. Dus als wij bijvoorbeeld al weten van meneer, we zien al dat het loopband naar het derde etage moet.

 

U woont in een Amsterdamse herenpand met hele smalle stijle trappen. Dat gaan wij niet over de trap kunnen leveren. Dan kunnen wij ook aan de voorkant al zeggen.

 

Meneer, we zullen een extra post moeten doorberekenen voor deze leverkosten. En dan kaderen we dat aan de voorkant op dicht.

 

[Jarno]

Je hebt niet bijvoorbeeld een standaard pakket van voor 250 euro zetten we hem op de tweede etage neer.

 

[Manuel]

Nee, voor B2C doen we dat dus wel. Want het is wel een prijs. En dat betekent dat je de ene keer een wat spoedigere levering hebt.

 

En de andere keer een wat mindere spoedige levering. En bij B2B wordt het dus echt gedaan op basis van de orderwaarde. Er wordt een bepaald D&I-percentage toegekend.

 

[Jarno]

Even kijken. Hoe zelfstandig zijn de partners in planning, klantcontact en uitvoering?

 

[Manuel]

In principe zijn zij heel zelfstandig. Maar wij zijn een organisatie die snel schakelt. Wij hebben klanten die ook snel schakelen.

 

Soms wordt iets sneller een logistieke partner. Bijvoorbeeld Mozair, daar loopt alles vrij soepel. Daar moeten wij minimaal ons bemoeien met hun operatie.

 

Maar een ander woord is Logical, waar wij mee gaan scheiden. Als dat niet helemaal loopt zoals het zou moeten, dan moeten wij ons meerdere gemeenten ermee bemoeien. Om te zorgen dat bepaalde leveringen op tijd gedaan worden.

 

In verband met omzet of bepaalde verzoeken van de klant. Dat we die kunnen realiseren. Het komt ook best voor dat een klant bijvoorbeeld een bestelling plaatst.

 

Hoe lang het duurt voordat we de levering kunnen doen, is pas over zes weken. Want het toestel hebben wij niet lokaal verraden. Het moet geproduceerd worden en via het internationaal transportier komen.

 

[Jarno]

Nu hebben we al lokale voorraad hier.

 

[Manuel]

Waar zit dat dan? Dat wordt dus ook voorzien door de logistieke partners. We hebben op het moment in Nederland nog bij Logical opslag.

 

Dat wordt dan straks LGI Mozair. En in België hebben wij de warehousing bij Mozair zelf. En dan zie je dus ook vaak dat een logistieke partij ook met hubs werkt.

 

Dus gezien Nederland best wel aardig wat kilometers is om te bedekken. Heeft Logical een grote warehousing in Den Hoorn. En hebben ze bijvoorbeeld in Venlo en in andere plekken nog van die kleinere locaties.

 

Waar ze dan tijdelijk iets op kunnen slaan. Om het dan vervolgens de dag nadien met lokale mensen te gaan leveren.

 

[Jarno]

Hebben ze dan ook een bepaalde software van Technogym waarin zij toegang hebben. Zodat ze alles kunnen zien, alle bestellingen.

 

[Manuel]

Goeie vraag. Wij werken bij Technogym met SAP. En onze logistieke partners hebben ook een soort van externe licentie voor SAP.

 

En dat correspondeert dan vaak weer met het systeem wat hun hebben. Waardoor als bij ons in de fabriek een truck vertrekt. Dat hun dat ook via SAP binnen kunnen boeken.

 

En dat gaat dan weer via een export. Dat hun eigen systeem bestuurt. Vaak hebben ze dan ook een eigen portaal.

 

Dat het daar ook zichtbaar is. Maar daar loopt echt wel integratie mee. En bij Mozair zijn we er al een stuk verder mee.

 

Dus dat betekent dat als de goods issue. Dus het moment dat de toestellen binnenkomen. Dat gebeurt eigenlijk wel automatisch.

 

Dus dat wordt allemaal automatisch gelezen. Automatisch toegekend. En dat voorkomt ook manueel werk.

 

Dus daar heeft iedereen baat bij. Maar goed, dat correspondeert er wel met elkaar.

 

[Jarno]

Ja, oké. Het is wel fijn dat het niet alles via jullie gaat. Maar dat ze het allemaal zelf gewoon kunnen zien.

 

[Manuel]

Ja, en dat ze natuurlijk met de tijd de enige IT gerelateerde uitdagingen. Maar dan hebben we eigenlijk vanuit ons hoofdkantoor in Italië. Hebben we daar een heleboel knappe koppen zitten.

 

Die daar natuurlijk over nadenken. En ons ook altijd op een hele korte termijn te hulp schieten. Mocht er iets voorkomen.

 

[Jarno]

Even kijken hoor. Ja, ik heb hier dan allemaal vragen over die leveringen. Dit had ik al een beetje dan.

 

Een gemiddeld aantal leveringen. Vijf tot zeven ongeveer. Is dat dan, dat was volgens mij de vorige keer.

 

Ja, klopt.

 

[Manuel]

Maar dat zou dan specifiek voor consumer zijn. Maar goed, het is ook een beetje lastig in te schatten. Want je kan bijvoorbeeld acht tot tien installateurs op een clublevering hebben.

 

Ja, dat is maar één levering. Alleen in volume zijn dat misschien wel honderd kleine leveringen. Ja, oké.

 

Dus misschien zouden we even kunnen kijken. Dat we dat op een andere manier zouden kunnen inrichten. Bijvoorbeeld kijken naar gewicht.

 

Dat is in de logistiek altijd wel een goede indicatie. Om te kijken hoeveel dozen je aan het schuiven bent. Dus daar zou ik wel eens even naar kunnen kijken.

 

Of we dat op die manier kunnen uitdraaien. Om daar een wat betere indicatie van te kunnen krijgen. Want het kan ook zijn dat iemand een paar wielren schoenen bestelt.

 

Ja, dat is ook een bestelling. Dat leveren we ook uit. Alleen dat is wel iets anders.

 

En daar komt zo'n partner vaak ook niet aan te pas.

 

[Jarno]

Ja, ik had dan een beetje over die pieken. En dat het verschil is tussen Nederland en België. Wanneer die pieken en dalen dan zijn een beetje.

 

[Manuel]

Ja, pieken einde jaar heb je inderdaad een goede. December, dat is bij ons altijd een ontzettend drukke maand. En voor de rest zie je vaak ook wel dat wij richting kwartaaleinde ook wel redelijk druk hebben.

 

Einde jaar heeft natuurlijk er mee te maken. Dat je aan de ene kant als bedrijf een heel mooi resultaat wil neerzetten. En dus ook push op zoveel mogelijk binnen het jaar leveren.

 

En aan de andere kant zie je vaak ook dat onze B2B klanten. Op bepaalde instellingen tegen het einde van het jaar toch nog een keer wat budget over hebben. En ja, als je budget over hebt dan wil je dat graag spenderen.

 

En als dat niet lukt dan plaats je nog even een bestelling. Dus dat. En als ik dan bijvoorbeeld even kijk naar de verschillen tussen Nederland, België en Luxemburg.

 

In volume. Dan heb je het eigenlijk zo mooi opgezond. Nederland, daar doen wij veruit de meeste business.

 

Opeenvolgend België. En tenslotte Luxemburg. Luxemburg is wat kleiner.

 

Een heel welvarend land natuurlijk.

 

[Jarno]

Het kost ook weer geld om daar te mogen leven.

 

[Manuel]

Ja, Luxemburg dat is een wat complexere situatie voor ons. Wij zijn fysiek aanwezig in België en in Nederland. Maar niet in Luxemburg.

 

En wat dat dus inhoudt in de praktijk. Is als een logistieke partner van ons een levering wil gaan doen in Luxemburg. Dan doen zij een soort van uitzendwerk.

 

En dan moet zij dus ook zich aanmelden bij de overheid van Luxemburg. Om dus op een legale manier het land te betreden. Om daar werk uit te voeren.

 

Dus dat verergt altijd de nodige voorbereidingen. Dat zorgt er ook wel voor dat je soms iets minder flexibel kan zijn naar de klanten in Luxemburg. Omdat daar gewoon meer werken zit.

 

[Jarno]

Waardoor dan ook weer die leveringsprijzen wat omhoog zullen gaan.

 

[Manuel]

Het is niet per se dat we meer rekenen aan Luxemburgse klanten. Alleen dat zijn wel kosten die wij aan onze kant wel merken.

 

[Jarno]

Even kijken hoor. Ik heb hier dan impact van deze fluctuaties op de kwaliteit en de klantbeleving. Maar dat is een beetje lastig om niet te beantwoorden denk ik.

 

[Manuel]

Ik zet even te kijken. Daar kunnen we enigszins wel op ingaan. Het is bijvoorbeeld logische wijze als jij meer werk moet verzetten dan gemiddeld.

 

Dan verzorgt dat natuurlijk ook wel in bepaalde fricties met de planning. Want als jij aan een logistieke partner in de ene week om gemiddeld vijftien man installerend personeel vraagt. En je hebt ineens een piek van vijfentwintig.

 

Het moeten wel mensen zijn die weten wat ze doen. Ze moeten trainen, ze moeten wel snappen wat ze doen. Dus het is voor een logistieke partner soms ook echt wel uitdagend om in die piekmaanden aan het personeel te komen.

 

En dus op die manier ook met ons te kunnen bedienen. Dus vaak zie je dan bijvoorbeeld ook dat zij binnen zo'n installatieploeg een dedicated team technicum hebben. Die dus echt puur en alleen technicum installeren.

 

En vaak ook wel jongens die misschien ook nog wel wat meer andere klussen doen. Maar bijvoorbeeld wel goed kunnen zijn voor het assisteren. Het kan best zijn dat we bijvoorbeeld ergens een locatie gaan leveren en dat je een hele lange interne route moet lopen.

 

Je hoeft geen meester technicus te zijn om een pallet op een steekwagen vooruit te duwen. Maar dat is wel werk wat je moet verrichten en wat ook essentieel is voor de levering. Dus dat en ja goed logische wijze als het natuurlijk druk is.

 

We hebben klanten die hebben toch vaak specifieke verzoeken voor levering. Vooral B2B. Als een sportschool een nieuwe levering krijgt of dat nou een vernieuwing is of een aanvulling.

 

Dan hebben ze het toch te maken met de buren die misschien wel overlast hebben. Ze moeten hun leden informeren, dat moet tijdig gebeuren. Misschien zitten ze met werkzaamheden.

 

Hadden ze een datum staan en nou moet dat dan toch verplaatst worden omdat we zelf niet gereed zijn tijdig. Ja dan is het dan toch natuurlijk lastiger schakelen als je dan in zo'n piek zit en er meer druk staat op de planning. En als je dan iets verder doorkijkt naar bijvoorbeeld dat stukje met heeft het dan impact op de installatie.

 

Ja ook dan kan het dus wel impact hebben op de installatie. Want als je dus dan binnen de ploeg van installateurs ook dus wel andere mensen erbij moet laten springen. Die dus soms iets minder ons werk doen.

 

Ja dan is de kans op dat er natuurlijk een foutje met de installatie voorkomt dus is ook wel weer groter. Dus dat heeft ook een correlatie met elkaar.

 

[Jarno]

Ja dit was nog een stukje terug, want daar was ik een beetje overheen gescrolld. Want over die premium positionering, we willen dat dan wat meer overbrengen richting de klant. Maar wat verstaan jullie dan eigenlijk daaronder en wat denken jullie dat klanten mogen verwachten van jullie?

 

In hoeverre jullie dan premium moeten overkomen?

 

[Manuel]

Zeker, dan moet ik toch wel even erbij zeggen voor B2B is het dus echt premium wat we willen uitstralen. Voor B2C gaan we eigenlijk een stapje verder en dan noemen wij het echt luxury. Wat moet je bij premium voorstellen?

 

Kijk we zijn een beurtschanteerd bedrijf. We zijn ontzettend groot.

 

[Jarno]

Ja marktleiden in principe.

 

[Manuel]

Exact, dus op die manier heeft de klant ook eigenlijk wel een verwachting dat als ze een bestelling bij ons plaatsen dat gewoon alles moet kloppen. Van de kwaliteit van het toestel tot de connectiviteit, tot de logistieke partij die het aflevert. Die hebben ons hoog in het vaandel.

 

Wij zijn niet te goedkoop binnen de markt. Daar hebben ze natuurlijk ook een bepaalde verwachting bij. Dus ze verwachten crème de la crème van ons.

 

Wij investeren heel veel geld om de klantbeleving in dat proces mee te nemen. Onze sales is ruim vertegenwoordigd. Wij hebben onze wellness design afdeling.

 

Dus zodra een klant ook maar een beetje samen met de account manager heeft gezeten om te kijken naar wat voor hun de mooie oplossing is. Dan willen we ze dat ook visualiseren. Dus we willen ze een 2D tekening geven.

 

We maken tegenwoordig ook hele mooie 3D renderings. Waar we dus bij een klant ook wel een voorzetje geven voor hoe ze bijvoorbeeld de ruimte zouden kunnen inrichten. Ze verwachten echt dat zij ontzorgd worden.

 

Ze verwachten dat alles klopt. Ze verwachten dat ze gewoon kunnen gaan zitten op de stoel. Alles wordt geleverd en geïnstalleerd.

 

Ze hoeven nergens naar om te kijken. En als het allemaal klaar en gereed is, dan kunnen ze gewoon gelijk aan de bak. Dat is eigenlijk wat ze verwachten van ons als merk.

 

[Jarno]

Het gaat veel meer over een zo fouteloos mogelijk traject waarin zij in worden gebracht. Niet zozeer de visualisatie daarvan hoe ze worden aangesproken.

 

[Manuel]

Nee, nu zitten daar natuurlijk wel nog steeds normen in. Dus een logistieke partner, daarvan mag je verwachten dat ze natuurlijk bij levering bij aankomt. Ook altijd even zich netjes voorstellen.

 

Ik ben die, ik werk bij deze partij, ik kom vandaag levering voor u voorzien. En op die manier, dat is dan dat stukje, even zoeken naar het woord, niet smalltalk, maar dat is soft skills. Dat stukje soft skills, dat is iets wat een klant eigenlijk altijd wel mag verwachten, maar soms ook nog wel lastig is.

 

Want de doorsnee logistieke installateur, die heeft niet per definitie soft skills. Dat is iets wat niet altijd de verwachtingen evenaart van wat de klant heeft.

 

[Jarno]

Ja, dat is wel een cruciaal dingetje, inderdaad. Oké, dat hebben we dan wel redelijk beantwoord. Ja, hier is een stukje dan over die NPS, maar dat zal ik dan zelf wel beantwoorden, zodra ik een beetje inzicht misschien heb in die scoren.

 

Vanuit die touchpoints die er voor mij dan toe doen. Dus dat is denk ik vooral dan wat zij hebben beoordeeld nadat de installatie is gedaan.

 

[Manuel]

Ja, we kunnen dat eventjes goed op lijn leggen. Dan kunnen we er even naar kijken. Ik zit even te kijken wie daar makkelijk over zou kunnen spreken.

 

Je hebt eerder Sander al gezien. Sander is momenteel ook bezig. Die heeft ook een hele diepdive gedaan in de NPS.

 

Die geeft ook periodiek bij de aftrap van de maand, wat wij één keer per maand hebben, geeft hij vaak ook nog een presentatie over de NPS. En die is ook met ASQ, ons hoofdkantoor, in contact om dat eigenlijk te visualiseren. Ik moet zeggen dat ik zelf niet heel erg bezig ben met het algehele NPS plaatje.

 

Maar dat ik ook nog wel met regelmaat individuele cases op mijn naam krijg om met de klant te schakelen.

 

[Jarno]

Ja, ik zag dat hij wel goed was met dashboards maken en zo. Dus dan is hij zeker ook bezig met een soort van overzichtelijk dashboard maken voor die NPS.

 

[Manuel]

Ja, dus hij zou dat even na kunnen vragen. Ik denk dat hij best wel eventjes je daar voor dat stukje met de NPS wat meer inzaging kan geven. En wellicht ook wel even een uitreiker maken in het systeem voor je.

 

Dus dat je ook zelf eens even door de commons heen kan kijken wat er opgemerkt wordt. En waar we volgens de klant dan nog een extra stapje mogen zetten.

 

[Jarno]

Ja, ik had sowieso wel een bezit dat ik misschien eens gesprekken met wie ik dan gesprekken nog zou kunnen voeren. Ja, misschien inderdaad die meiden van de wellness. Misschien dat ik daar nog wel iets uit kan halen.

 

[Manuel]

Dames van Wellness Design zat ik even na te denken. Ik denk dat het goed is als zij sowieso ook even een keer met Atze gaat zitten, de product manager. Wat Atze vaak doet is, die gaat altijd met je naar beneden.

 

Dan mag je je sportkleding aantrekken. En dan gaat hij, ja, hij houdt het al rustig hoor. Dus maak je geen zorgen.

 

Maar hij gaat gewoon eventjes met je de toestellen af. Die gaat je wat vertellen over de toestellen, over hoe het werkt. Hij is ook verantwoordelijk voor de master trainers.

 

Dus wanneer iemand bij ons een bestelling plaatst en bij sommige toestellen zit er al training bij. Je kan sowieso altijd training bij, er extra bij aanschaffen. Is hij degene die eigenlijk verantwoordelijk is voor de communicatie met alle master trainers.

 

Dus de gecertificeerde trainers die vanuit ons naar onze klanten gaan om trainingen te geven. Dus daar zouden ze een keer mee kunnen kletsen.

 

[Jarno]

Zijn die ook externe, die master trainers?

 

[Manuel]

Ja, die zijn wel externe. Maar die vallen wel allemaal binnen één externe partij, Vivakief. En dat is eigenlijk onze vaste partij die ons daarin voorziet.

 

Ik zat zo met geven te denken. Ik denk dat het ook wel eens goed is om met Atze een keer te kletsen. Atze dat is onze home director.

 

Verantwoordelijk voor het home segment. En Atze die werkt al ruim 25 jaar bij het bedrijf. Die heeft ook nog met onze president aan de tafel gezeten.

 

En die heeft voor Italië gewerkt. En als er één iemand is die wat kan vertellen over wat voor gevoel je moet hebben bij Technogym. En hoe wij ons positioneren.

 

Dan kan Atze jou een heleboel waarde meegeven.

 

[Jarno]

Oké, dat is wel een goede idee. Misschien iemand van de Customer Service. Service noemen ze het toch nu?

 

Volgens mij.

 

[Manuel]

Dat was de nieuwe naam. Nee, het was Customer Service. Maar tegenwoordig heet het dus Order Fulfillment & Logistics.

 

Het is een hele mond vol. Maar het past wel iets beter bij de kern van wat wij doen. We zijn natuurlijk eigenlijk bezig om van A tot Z.

 

Van getekende offerten tot en met levering en installatie. Dat hele proces te begeleiden.

 

[Jarno]

Dan bedoel ik eigenlijk meer de andere afdeling. De Service-afdeling.

 

[Manuel]

Ah ja, dat is de Service. Het is eerst Aftersales en dat is nu vernoemd naar Service. Ja, zeker.

 

Ik zit even te denken. Of even met Troy. Dat is eigenlijk de Aftersales-directeur.

 

Of misschien even met Melvin. Dat is eigenlijk de Team Lead voor de Service Desk-medewerkers. Dat is eigenlijk de eerste lijn die alle cases aanneemt.

 

En Melvin is dan nog verantwoordelijk voor wat meer escalaties. En wat meer senior taken. En natuurlijk niet te vergeten de Logistieke Partij.

 

[Jarno]

Nee, dat is ook wel goeie. Maar dat kan dan misschien wel ook bij zo'n levering.

 

[Manuel]

Ja, zeker.

 

[Jarno]

Dat heb ik hier ook nog inderdaad. Bijwoner van levering dan misschien ergens deze maand nog.

 

[Manuel]

Dat lijkt mij een heel goed plan. Ik moet zeggen, we kunnen natuurlijk gewoon even een dag uitkiezen. Die voor ons allebei schikt.

 

Dan kunnen we gewoon samen naar een levering. Dan kan ik mijn tijd benutten door een audit te plegen. Om even te kijken of de Logistieke Partij alle winkjes aanvinkt.

 

Waarvan wij zouden zeggen dat ze aangevind zouden moeten zijn. En dan kun je op die manier ook zelf eens even observeren. En ook zelf eens gewoon met die installateurs het gesprek aangaan.

 

Om eens te kijken. En dan is het misschien ook juist wel leuk om even te kijken. Of we daar ook nog een beetje een mixing kunnen maken.

 

Bijvoorbeeld een club pakken. Of misschien een consumentenlevering erbij. Dat op die manier ook een beetje divers is.

 

[Jarno]

Ja, dat is wel leuk inderdaad. Oké. Ja, dat hoop ik dan inderdaad deze maand.

 

Maar ik ben al woensdag hier in principe niet. Dus dan een van de andere vier dagen schikt mij gewoon. Ik denk dat maandag dan misschien niet het handigst is.

 

[Manuel]

Nee, nou we moeten even kijken. Want wat dat betreft woon ik natuurlijk een paar minuten in de zon.

 

[Jarno]

Ja, we kunnen wel vanuit de zon gaan. Ja hoor, we hoeven niet hier af te spreken.

 

[Manuel]

Dat is alleen maar meer werk voor jou. Dus we kunnen natuurlijk gewoon even een dag uitkiezen. Dat ik jou gewoon ophaal.

 

Dat we een levering bijwonen. En dat ik je eigenlijk aan het einde van de dag weer afzet thuis. Ja, dat is goed.

 

Wel zo makkelijk.

 

[Jarno]

Ja. Dan gaan we sowieso nog een keertje meerijden. Nee, je hebt een goede handel.

 

Jij bent een nieuwe auto toch?

 

[Manuel]

Ja, zeker.

 

[Jarno]

Nee, comfortabel. Zeker. Volgens mij rij je langs Papendrecht.

 

[Manuel]

Ja, nog wel. Maar ik moet zeggen, de Dordtse brug gaat natuurlijk binnenkort met onderhoud.

 

[Jarno]

Ja, dat is zo. Nu over Zwijndrecht rijden.

 

[Manuel]

Ja, dus ik heb wel een traantje gelaten moet ik zeggen.

 

[Jarno]

Ja.

 

[Manuel]

Het gaat wel een hele tijdperiode. En lang ook hoor.

 

[Jarno]

Ja. Een paar maanden. Je kan wel...

 

Of gaat die daar ook... Er is ook een brug naar Zwijndrecht toe toch? Ja, klopt.

 

[Manuel]

Alleen... Ja, je hebt straks twee wegen voor Dordrecht om eigenlijk te rijden. Dus de ene kant is, dan kan je binnendoor via Zwijndrecht om daar snel op te draaien.

 

Of je moet via Centrum rijden. Dat is ook niet... Als dat straks...

 

Als de N3 plat ligt, dan ligt alles vol alle wegen. Dus dat wordt nog wat. Dat zijn de problemen voor later.

 

[Jarno]

Ja. Oké. Daar heb ik voor denk ik nu wel even genoeg vragen beantwoord.

 

Top. Had jij nog vragen voor wat betreft mijn planning dan?

 

[Manuel]

Nee, nu allereerst niet. Als je me die presentatie zou kunnen delen, dan vind ik dat sowieso wel even goed. Om even bij me te hebben.

 

En laten we maar even gauw kijken of we dan op korte termijn nog wat dingen kunnen gaan plannen. Dan kun je ook op basis daarvan weer verder.

 

[Jarno]

Oké. Even kijken. Want ik heb natuurlijk...

 

Ik heb die presentatie ook ingeleverd met een nog uitgebreider document. Ja. Of daar nog een beoordeling op is gedaan.

 

Of dat het alleen toen na die presentatie fysiek was. Maar daar heb ik nog niet naar gekeken eigenlijk. Dus dat gaan we nog even doen.

 

Misschien weet ik dan nog beter wat hij te zeggen had.

 

[Manuel]

Ja, kijk als er nog extra feedback is, dan is dat natuurlijk hartelijk welkom. Dan weten we ook waar we op moeten focussen.

 

[Jarno]

Ja, want heel veel vragen die ik nou heb gesteld, die heeft hij in één keer uit die presentatie al gehaald. En toen naar mij gevraagd zeg maar. Dus ja, hij stelt wel de goede vragen.

 

[Manuel]

Ja, een goed teken.

 

[Jarno]

Ja, hij zit er al lekker in. Kijk.